2025年2月16日上午，主題為“2024年業務總結暨2025年業務目標動員”會議在合肥總部四樓會議室順利召開。安徽省內近50余家直營及加盟門店代表參會，內外阜各網點的家人們齊聚一堂，共商南北未來發展大計！南北快運董事長房總、總部各職能部門、合肥大區各主要負責人出席會議。

▲內外阜各網點門店齊聚一堂

會議由網絡管理部經理李頂順主持。會議伊始，李總代表公司對到會的各位代表表示熱烈歡迎，并向各位代表們介紹了本次會議的各項議程。

首先，由南北合肥大區新任總經理兼董事長助理許峰做工作報告。許總著重強調：2025年合肥大區及市場網絡部在新財年的工作部署中，重點圍繞三個方面展開：運營質量的提升、網絡政策的制定以及賦能服務，許總期待在接下來的工作中，與各網點門店的家人們齊心協力，把合肥大區的服務、業績再上一個臺階。

▲合肥大區負責人兼董事長助理 許峰 發言

會議第二項是南北合肥大區財務負責人汪桂麗向各直營及加盟門店介紹2024年度財務經營數據和各項任務指標完成情況。通過細致的財務數據分析，指出問題，給出思路。讓與會代表們對公司的經營和現狀有個更加清晰的認識。同時，汪總根據上年度各網點門店完成的銷售目標情況，非常客觀的做了本年度的銷售任務指標分解。

會議第三項是由質管部儲曉霞對上年度客服質檢工作做出全面的解讀。儲經理通過各項數據排名、派送及時率、貨差貨損等情況，對各網點門店的服務質量提出了更高的要求。

安徽中通集倉兼南北城配部負責人王冬明，在接下來的議程中介紹了我司與中通云倉達成的戰略合作相關成果，以中通在物流運輸行業的頭部品牌實力和在全國云倉布局的詳實數據下，細致講解了如何開展集倉業務工作。對新的一年拓展新的業務帶來了信心。

▲城配部兼安徽中通集倉負責人 王冬明 發言

隨后，南北快運鐵路事業部負責人李永對我司新增業務板塊“公鐵聯運”做出了詳細的推介。李永向與會各網點家人介紹道：2024年9月，我司正式開通運營合肥至東莞快速鐵路班列，同年12月，東莞至合肥往返班列順利發車。2025年1月，我司又成功上線合肥至成都快速鐵路班列。采用點到點公鐵聯運，穩定運行時速120公里，參照高鐵運營模式定點發車、定點到達，壓縮了途中運行時間，為客戶提供更加安全、穩定、暢通、高效的物流服務。到站后，通過牽引車甩掛實現全程“門到門”服務。與傳統公路運輸相比，成本降低約三分之一，在途時效可達22小時，與公路運輸時效相同。

▲鐵路事業部負責人 李永 發言

最后，房總做本次大會的總結發言。房總肯定了各網點門店上一年工作取得的成績，以及各部門的努力與付出。房總在做好企業管理的同時，也在不斷思考著企業未來發展方向，通過不斷的創新，我們2024年收獲兩大成果：一是與中通云倉聯手組建安徽中通集配倉儲業務；第二個就是公轉鐵-公鐵聯運模式的確立。

▲南北快運董事長 房總 總結講話

▲內外阜網點、門店代表匯聚一堂

安徽中通集倉的組建成功，是中通云倉攜手南北快運以合肥為據點，是以中通開發、南北運營的模式合作共贏，共同打造安徽省集配倉一體化業務市場。

房總說道，公鐵聯運模式的建立，既是南北快運轉變思路的創新之舉，又是我們落實黨的二十屆三中全會精神的具體實踐，是推動物流行業多式聯運發展的階段性成果。“公轉鐵”方式將大宗貨物的運輸從公路轉向鐵路，已成為降低物流成本、提升運輸效率、推進多式聯運一箱制、綠色低碳物流發展的重要舉措。各網點門店從降本增效合作共贏出發，背靠南北這一平臺，借中通集配和公鐵聯運的春風，著力穩固存量客戶，大力開發增量客戶。他勉勵大家說：“2025年是危險與機遇并存的一年。我是一名物流老兵，在行業競爭日益殘酷的當下，對企業和員工做到不拋棄，不放棄！希望各位也同樣團結一致，抓住機遇，與南北共同迎接2025年的挑戰。”